電機控制電路 - 直接起動及控制線路 Direct On Line Starter with the control circuit

直接起動

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        直接起動顧名思義，按下按鈕便直接起動，並沒有經過其他起動方式，由於電動機的起動電流可達4-7倍的額定電流，因此直接起動只適合小型電動機，電力條例及供電則例也有規定。

        當電動機總掣仍未供電，其控制線路不應帶電。控制線路中最優先的是急停掣，因此會放置在控制線路最前端，其次是積熱過載繼電器，第三優先次序便是停車掣，雖然線路上停車掣放在電磁接觸器前也可以有效運作，但不應如此。

        在啟動電源後，電源只會到達電磁接觸器的主接點上端(Upper Side)，控制線路亦有電源供應。

        由於急停掣也是使用常閉接點，因此電源也會供應至積熱過載繼電器的常開及常閉接點。

        電源在積熱過載繼電器的常閉接點才能繼續通電至停車按鈕。

        而停車按鈕也是一個常閉接點，因此電源也會繼續供應至起動按鈕及電磁接觸器的常開輔助接點。

        當按下起動按鈕時，電源便會供應至電磁接觸器的線圈。

        這時電磁接觸器便會啟動，它的主接點會由常開轉變為閉合，而輔助接點也會由常開轉變為閉合，形成自保磁電路，運行指示燈(綠色)會亮起，電動機開始轉動。

        第一個停車條件是按下停車按鈕，引致自保磁電路失效及電磁接觸器的線圈失去電力供應。

        第二個停車條件是按下急停掣，也會引致自保磁電路失效及電磁接觸器的線圈失去電力供應，不同的是在控制線路中，最前端已經失去電力供應，且必須手動重置急停掣，才可以再次啟動電源。

        第三個停車條件是由於電動機過載引致積熱過載繼電器產生作用，它的常閉接點會轉變為開路，這次也會引致自保磁電路失效及電磁接觸器的線圈失去電力供應，除了在控制線路中，較前端已經失去電力供應，積熱過載繼電器的常開接點會轉變為閉合，故障指示燈(紅色)會亮起，且必須手動重置積熱過載繼電器，才可以再次啟動電源。

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