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星角起動自英國籍民地時間開始，已經在香港機電工程署眼中是重要一環的電機控制電路之一，不論是職業性教學及香港機電工程署的入職考試也會出現，所以希望進入政府部門的話 熟悉這個線路也是必須的。

在開啟總電源後 電源經熔絲 F1，供應至 Q1 總掣上游 (Upper Side)獲取電源，控掣線路：由電源 L 經過積熱過載繼電器 (Thermal Overload Relay) 的常閉接點(NC Contact) - F10，再經過停車掣 的常閉接點(NC Contact) - Stop 。

註  : F10上游條例上應加入一個緊急停車掣 (Emergency Stop)

在Q1 總掣後 K1，K2，K3上游 (Upper Side)獲取電源。

當按下按鈕 Start 後，電源會供應至時間掣 K1T 及 經過 K1T 及 K2 的常閉接點(NC Contact) 供電至 K1 線圈 (Coil) K1，主接點由常開接點(NO Contact) 轉為閉合 (Close)狀態。

同時 K1 的輔助接點會由常開接點(NO Contact) 轉為閉合 (Close)狀態，並供電至 K3 線圈 (Coil)，K3 線圈取得電源後 K3的輔助接點會由常開接點(NO Contact) 轉為閉合 (Close)狀態，形成 K3 的自保磁電路 (Self Hold Circuit)。

由於 K3 運作中，所以 K2 線圈前的 K1輔助接點會由常閉接點(NC Contact) 轉為開路 (Open) 形成電氣互鎖 (Electrical Interlock)，因此 K2不能運作 而 K3 的主接點也會由常開接點(NO Contact) 轉為閉合 (Close)狀態，開始星形起動運行，而的 K3輔助接點會由常開接點(NO Contact) 轉為閉合路 (Close)，形成整個線路的自保磁電路 (Self Hold Circuit) 。

當時間掣 K1T 完成計時 它的輔助接點會由常閉接點(NC Contact) 轉為開路 (Open)，令 K1線圈 (Coil)失去電源供應 令K1的主接點開路，這時電動機依靠物理慣性繼續運行，而 K1及 K1T 的輔助接點會由開路 (Open) 復位為常閉接點(NC Contact)，令 K2 線圈 (Coil) 獲取電源供應 K2的主接點由常開接點(NO Contact) 轉為閉合 (Close)狀態，開始角形運行。

直至按下停車按鈕或過載故障才會停止運作。

電子式時間掣也有它的嚴重缺點，就是在設定5秒時，它不太可能在5秒運作(誤差也會有點大)。

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