電氣生涯 Electrical Life: 9月 2019

本人的電氣生涯之路

在11歲前，這時已經常到深水埗，在鴨寮街跟黃金商場遊走，間中也會買點美聲電子的套件來玩玩。

第一部接觸的個人電腦是 Apple IIe。

在香港的教育是絕對失敗，在當年的英文蔡老師(班主任)，教BACK及BLACK，她說兩個字是一樣音的，只要是整句句子說出來別人會知你說甚麼，這句可以說是絕對認同，但只限香港，外國人是不會知你說甚麼。因此要學英文先要學音標發學發音，掉棄港式英語。直到現在的小學也好不了多少......一本小學英文課本，夾雜不少美語，因為一班由美國回來的人在辦教育，這絕對是不幸，我不反對學美語，但反對小朋友在小學便接觸英文美語混合式，絕對是失敗。

小時侯橡皮擦叫 Rubber ，現在叫 Eraser。

eraser

Apartment 等美語也加入在英文書之中，雖然在其他地方也會見到混合使用，但在基礎教育中是好是壞?

自己玩玩吧(起碼是跟外國人)

Ray - Way : 這個R音也常發出了後者。
Fee - Free
Flood - Fuck : 洋人發音時，K音很輕在下無能，聽不出分別，他們說我講了後者，也只能模仿他們嘴型。
Lo - Low - Load
See - Sea
Job - Drop
Fault - Ford

Fat -Flat

既然字母不同，發音也不一樣。
不用挑戰我的英文能力，因為我由小學開始，英文是從未合格的人，而已永遠也是考第三的人，由後數起。這個我比任何人也強 ^_^ 因為不管是44人或是46人的班級同學，也是考尾三。

初中第一次去旅行 ~ 泰國

在1989年，剛完成中四的第一個學年，自知再讀也只是成為別人的梯架，因此直接放棄繼續上學，開始找工作，第一份工是牛奶公司雪糕站的店務助理。大約工作了半年。

直到9月便開始報讀位於葵涌大連排道的職業訓練局課程 - 電工電氣打磨維修裝配技工課程，這樣本人便開始進入電氣生涯之路。每月有500元津貼。

當時對另一個比我成績更差的一個朋友說，早點出來學點手藝，總比做其他人的梯級好。
他的回應是起碼讀過中五會好點。
時間過去，我問他考得如何，他很叻!!只是一支槍，其他乞食。

一個人最重要是自知，知道自己的能力，知道自己的定位，確立自己的方向。

在1990年初，首之電氣學徒身份見工 - EMSD

不過還有半年便畢業，而且在這時退學入EMSD要重新計算學徒期，也便放棄了。

這時開始了電工的發牌制度及自願性電氣系統年檢。

課程內容包括了電氣裝置佈線、電子、板金、燒焊、電機控制電路、掣櫃、車床等等......
電氣裝置佈線 - 雖然從未接觸過這個課程，但也不太難。

電子 - 由於過去也經常到鴨寮街買美聲電子的套件來玩，所以教導員最頭痛見到我的成品，因為超迷你。
板金 - 主要學習各種掘摺技巧。
燒焊 - 學習電焊及氣焊，但只教授了平焊，因此我也只會燒平焊，不過成品可以比美正式的燒焊大工。
電機控制電路 - 這個課題是天生理解能力較高，對我來說是非常簡易的。
掣櫃 - 把一個掣櫃拆卸再重組。
車床 - 學習使用鑽床、車床、刨床、鋸床等等......

一年過去。
便取得電氣生涯的第一張證書。

在公司選擇時，第一個不考慮的是小型公司，因為工作必然太雜而不專，第二個不考慮的是大型公司，因為工作太專而不廣，像兩電力公司，如去了架空天線或地線部便不太好了。而樓面工作也不太喜歡(有個同學首天上班已經一個人抬一扎10條的鍍鋅鋼喉上18樓)，因此選定了一間中型公司 - 陸鑑明工程有限公司。入職時為技工學徒，日薪計，只有3600元一個月。

當年一個午餐為22至24元
62X巴士為6.5元

在這間公司開始自學AUTOCAD R12，間中不會的，便問一下同事。

也在這時開始了自組電腦486DLC，是一顆把487(浮點運算)抽出來的非正式486CPU。直到現在也是一手包辦軟硬件的管理維護。

在386以前的處理器也是不會內建浮點運算處理器，必須加入387浮點運算處理器，才能快使用ACAD等軟體。

有些資質是與生俱來，只要時機到再加一點驅動，便會顯現出來。

在這時，已經擁有跆拳道黑帶。

完成3年的工業學院課程，便取得電氣生涯的第二張證書。

學徒期還有一年才結業，反正公司要給時間去上學，當然去繼續讀書。由於沒有中五成績，只能報讀技工畢生銜接課程(簡稱G1及G2)，首年公司給假，次年自己請無薪假(當然要先取得公司同意)，完成後便可以報讀技術員課程(工程證書)。

有緣人 - 廖應全

趣聞一則，跟保養部同事杜先生去做停車場入口閘機保養，他們有顆M10杯頭螺絲鬆不脫，便換我來，混力一拉......杯頭螺絲沒動，M10六角匙斷了，我隨口便說那麼易斷，之後杜先生說：這是新買的日本六角匙。

寄語：下次不要買日本貨，德國的鋼材比較優質。

滿師時薪金約10000

4年過去，總算順利取得學徒畢業證書。
(這張證書必須好好保留)

第5年順利取得技工畢生銜接課程畢業證書。
如果你只是個神槍手中五生，在公司聘用及學校而言，你只有中三程度。

做了7年，突然公司說學徒期是另一張合約，不計算年資，這時覺得公司不太重視我們，便開始考慮轉公司，原因是法例有所更改，年假隨年資增加。離職時為技術員。

在這7年間，大約有半年在保養部進行高壓及低壓掣櫃保養、大約有半年在電子部、大約有半年在機械部(有次用油掃上油漆，突然間發覺全部大師父唔識用油掃上油漆，反而只有我一個掃得最好，師父掃一次便全部把那些鐵板搬來給我再上一次油漆)。大約有一半時間在132kV的掣房及變壓器房內進行安裝工程，間中會去放線。

132kV的掣房及變壓器，管工叫我在變壓器底部燒焊，從日本過來的指導即時過來想叫停，當然管工叫那個日本人走開，他便站著看了一回，之後便走開了。又有次我正在自動調壓器進行控掣線路的接線，突然有個港燈工程師用英文跟我們的工程師說話(當年的我，當然不會聽)。待他走後我們的工程師問我，知不知剛才就甚麼?原本那個港燈工程師說為什麼不找個專業的來做這個工作，我們的工程師回話是，他已經是專業的。隔了數天港燈工程師再來，看了這個自動調壓器後，便再沒有意見。

在天水圍132kV的掣房工作的日子，可以說最慘了，早上5:45起床，以極速時間出門，在6:15前到62X巴士站，乘巴士去屯門市中心，到達已經是8時，再轉另一架巴士往天水圍，到達天水圍還要再乘小巴到工作位置，到達時已經是9:30。遲了開工，6時才收工，回到家已經是晚上8:30了。吃完晚飯，休息半小時便去睡了，星期日也只是在家補眠。

第一次做燈喉便是去馬會，而且是32毫米直徑，師父叫我去試屈那條燈喉，在地盤的喉機已經將把手加長，可是當時只有120磅的我，雙腳離地也拉不動，那天只是用板手造牙。

已經忘記那年，用8000元購買第一部真正的手提電話為愛立瞬337，數碼通網絡，400元月費只有100分鐘通話。之前使用了一部經緯站的步步通。

在18歲那年開始玩爬石。
由於在報讀水喉牌備試課程，在同一大廈的一樓發現這間鍾建民先生的舊店舖，因為對這個運動也慼興趣，因此每次也會進入這裡逗留一會，也開始了這個運動。

有次跟幾個朋友去東龍島，在沙灘扎營過夜，在中午時海水離很遠，我對他們說不要太遠，現在是潮退，但他們不太相信，在第二天早上，我被浪趕吵醒了，抬頭一看，那幾個笨蛋不見了，第一個反應是.....莫非被沖走了？回看後方才發現他們搬家了，到他們醒來後便說，半夜時全身濕透了，連忙搬了位置。

初期的註冊編號是以身份證號碼為編號

在1995年取得電力從業員牌照 A0
在這公司學習到安裝會線槽、線架、線梯、電纜的接駁(包括訊號線)。
見過一次已經失傳的工序 - 抹瓜

在現時香港的電力公司，也只會在舊線的系統中繼續施以抹瓜的接線方式，在新的電纜也已經使用打線耳的方式來接駁電纜。

在1996年開始為第二間公司服務 - 科達工程。這間公司主要業務是高壓及低壓掣櫃保養，也常使用紅外線成象儀，當然也會經常提交WR2，在這公司工作9年半，當年月薪已經是17000元，年薪約24萬，因為一個鄭姓師兄弟，覺得在這公司做有點沒趣，於是有點博炒心態，在6月被炒。入職時為技術員，離職時為助理工程師。這時也不是好市道，相似的工種也不多，同時考慮到自身技能比較陝窄，於是著意轉型。

第二次去旅行 ~北歐4國
1996年正是24歲的生日，在這一年買了4本旅遊書(丹麥、芬蘭、挪威、瑞典)，之後便是買了6月1日起程及6月30日回程的機票，前往北歐享受孤身遊。
在這個年頭我的英文水平也不過跟小學生無異。
首站看見友善的丹麥關員。也接觸到連HOW MONEY(其實應該問How much才對)也不會聽的巴士司機伯伯，最後拿一堆錢出來給他自己投入錢箱。

第二個問題是LEGO Land？他也是不會聽，心想 - 死了，會去錯地方嗎？就在這時見到玻璃上有LEGO Land的海報，於是便指一指，他明白了。他也很友善，到站時也沒忘記叫的下車。

在芬蘭的公園看見兩個金髲美女只穿泳褲在享受日光浴，外國就是教開放。

挪威參觀華沙戰船博物館也較深刻。這艘也是當年很有名的全木製戰船，同樣是被譽為最強戰船，不過也是跟不死戰艦大和號一樣，首航還未到達大海便沉沒了，但因為北歐寒冷的海水環境，而完整地保存下來。
在23日到達瑞典便住了幾天酒店。

在這公司自學使用EXCEL，VISIO。
也熟練儀錶 / 測試儀器的運用，同時把例書常用內容記入腦中。
間中會看英文版例書。
由於測試表格也是英文，在這時開始把工作需要用的英文文字強行記入腦中。
這間公司的主要物料供應商為力圖。

在1997年考取客貨車(手波)，取得駕駛執照 1及 2。
之後用3000元購買了人生中的第一架私家車，棗紅色自動波雅閣。

保險5000元(還好這時已經過了25歲，否則更貴)牌費8000元。
這架是12年車，剛好也是第12手車主，入手時一缸油只能行走250英哩，使用一年後一缸油可以能行走350英哩。但它的直流發電機壞了，便沒有再維修。

第三次去旅行 ~
在1999年去了台灣旅遊，感覺跟中國沒差多少。

接下來便開始電機工程證書

這期間遇上了神一般的數學教師，教微積分，雖然他自己本身識計算可惜不會教，在他講解後，問了明不明白，有大半班人舉手，之後他便重新說一次後，又再問明不明白，這次只有十多人舉手，他又再重新說一次，這次又再問明不明白，噢。。。。。。還有幾隻手，他又再重新說一次，這次又再問，沒人舉手了，而且是以後再問也不會再有人舉手，

在完成電機工程證書後半年，取得了B0H0，之後便開始電機工程高級證書。在當年所有數式也是用微積分來計算，所以讀了一個學期便放棄了。

在2000年曾經讀了MCSE課程。

第四次去旅行 ~
在2000年去了北海道旅遊

在2000年開始置業，在家住了十年，沒有電視機，卻有兩台電腦及兩部手提電腦。
也在2000年考電單車牌，取得駕駛執照 3及 22。

之後購買了人生中的第一架電單車，黑色自動波大鷹王RV180。

這架電單車有8升油缸，第一缸油行走了150公哩，由於新車贈送首1000公哩免費換偈油哩便開回去即時更換，第二缸油行走了170公哩，不過十年過去，最後一缸油卻可以行走240公哩。
由將軍澳到沙田，平均車速在70至90公里，練得一手技術，全程只以油門控制車速，且在無使用迫力下行車(沒有行經隧道)。這架電單車在使用三年半年使拿去更換迫力，一小時後回去那個師父說未換，迫力仍然像新的一樣，我隨即說已經用了三年半，總之把它換了，說完便離開，半小時後再回去，已經換好，不過那個師父說板手卡上去，那個用於固有的螺絲便折斷了，原因是銹蝕。

在2001年取得電力從業員牌照 B0 H0 WH

在2001年取得這張證書不是因為想學習，而是用來作為日後見工的準備，因為課程教的我早已能完全運用。也是自費4000元。

完成20晚的無排器管儲水式電熱水爐便在牌照內增加了WH。

在這間公司的一個小笑話(一) :
某君做人做事不太認真，有日他的上級叫他把一堆雜亂的螺絲分類。
這個小朋友卻說了一句 - 讀飽書在這數螺絲。
一問之下，原本只不過是全日制高級文憑。
雖然今日的香港是文憑掛帥，
有不等於你可以置身該位置，
但沒有可以說你機會近乎零，
如果人的價值，只定立在學歷上，那麼賓妹應該很會爭錢。

別做一個琴祺書畫十項全能，操行人格零分的人。

第二次入表EMSD見工(親身交表去九龍灣)，不過音訊全無。

8月找到一份安裝不間斷電源供應器的工作 - DCL communication Limited，入職時工程師，月薪只是11000元，不過當時供樓要10000元，供保險要2500元，管理費要645元。因此在這公司服務了8個月後，並取得我需要的知識，便開始尋找第4間公司。

在這公司開始與其他承辦商合作
有緣人 - 湯米飯

面對壓力 - 平常心
人在逆境 - 平常心

在這裡接觸的一個牌子P....ware的6KVA以下UPS，在西方本土生產的可謂垃圾級，有個3KVA型號，如果幸運的話會在第11個月壞掉，如果不幸的話會在第13個月壞掉，也有個師兄哥在客戶面前安裝一個6KVA的UPS，開箱、上架、接線、開電、爆炸、拆卸、入箱、送回公司。反而同廠在台灣生產線生產的UPS很穩定，這個說明了不是設計問題，而是造工問題。

因為流水式生產，本身就是一個不需要技術知識，只要一個笨蛋也可以完工的生產方式，因為那個生物機械人，每天接上千條線也好，只是把該條線接在該位置，因此生產質量便會人的工作勞累而下降。

在這時開始玩潛水。

在這裡學習到電腦房內設備，雖然不算太多，但已經夠用，包括消防、冷氣、警報系統及不間斷電源供應器(比較常安裝的是40kVA或以下)。
也看到如何做石膏板間牆，閒來無事便看看別人的工作如何進行。

在第4間公司，入職時項目工程師 - 美志工程，這間公司每天身份不同，今天A公司，明天B公司，比較特別是在這間公司為中電工程安裝熱交換器及諧波過濾器。在這公司服務2年便被炒了。入職時15000元，離職時約16500元。這個老闆每月也要想方法，如何準時支薪(7日內)。還有件有趣的事，每當老闆想炒人，便會為電腦買一堆正版軟件。

有次這個老闆買了幾塊石膏板回來，叫工人在地盤自己做，一去到地盤見他們用手鋸來界石膏板，做得氣喘，便指導一下他們如何做。為何我可以充當石膏板指導員呢？那便是因為在DCL communication Limited工作時，其他行業在修建電腦房間隔時，閒來便觀察一下。

在這間公司自學使用RELUX。
在這間公司自費領取了密閉空間證書，可以為工人簽署工作文件。
在這裡把以前學到的，轉化為項目管理。
在這間公司經常與不同物料供供商接洽。

進入第5間公司，入職時工程師 - 鎂燦科技工程，主要為電訊公司提升電力系統，在這公司也是笑話一個，不值一提。薪金15000元，做2年沒加一分錢，即走。不過也在這裡安裝了首台400kVA不間斷電源供應器及650kVA發電機。這個老闆每月也不太準時在支薪日支薪，只會在支薪日後7日內支薪，給3000花紅還說是自己掏腰包，你們不用納稅，真的非常感謝。

這間只是大一點的山寨王公司，不過要扮大公司，不單沒有大公司制度，而且比一人老闆的蚊型公司更差。
這間公司是我的電氣生涯中，唯一一個老闆是不肯跟員工簽署顧傭合約的，離職後更不用想會為你發出服務證明，這樣的公司入職前要考慮清楚。
跟公司報數車費及以現金購買材料的話，由填表入紙到取回，最少要等半年。因此在這公司工作不到一年，己經不會以現金購買任何材料。

這間公司的公司手提電話位置，是會每半小時回傳公司伺服器，用以監察員工位置，曾有人在工作時間在旺角做自己的事，在電話中報自己在元朗，因而被炒。

(一切只能依靠最可靠的人 - 自己)
在這裡也不是沒有收獲，對電腦的電源系統運用上也有不少提升。
而文書方面也開始了 Design and Build及報價的工作。
也接觸多了畜電池。
對發電機的認知進一步提升。
在這裡更發覺行外人管行內人是很失敗的。

這個公司對自己服務多年的分判商也不太好，拖欠工程款項也是常態。

Self-reclosing ELCB 也在這裡發生

在紐西蘭是可以使用Self-reclosing ELCB，不過例書會列明使用方式。
所以在香港未有到明不可使用的情況下，並不代表可以合法使用。

第五次去旅行 ~
在09年去了北京旅遊

閒來無事便收集一點閃卡

在這時發覺判頭也不好生存，於是便找間管理公司來工作 - 交通基建管理有限公司。入職時為技術管工，在這裡更了解不間斷電源供應器，消防系統及冷氣系統。當時在這裡的主要職務也是老本行。3年半過去，只是好景不常，隧道管理公司滿約卻意外地不能續新約，原因是被新公司低價搶去了合約，在轉移到新公司或找新工作的考慮下，選擇了後者。入職時17500元，離職時約20000元。年薪約30萬。

在2010年考取中型貨車，取得駕駛執照 18及 21。

在這間公司的一個小笑話(二) :
某叫在高壓制房進行例行保養
發現有個門的M3螺絲滑牙了
便打個電話回寫字樓，請個有雙MASTER的朋友幫忙找個M4絲攻及螺絲來
但他送來的是M4絲攻及M5螺絲，還說問了個老師父......

高壓掣房救亡事件，便是在這裡發生，事源突然在值班的一個晚上，某幾個高壓掣房／變壓器房像水上樂園一樣，在第二天早上值班的註冊工程師看完工作紀錄報告後，在值班辦公室跟幾位老臣子說話後，我在往後日子裡地位上有明顯提升。雖然沒有直接聽到他們說話，但在眼神可以猜測到，他是就：幸運地昨晚值班人是Mike，否則可能已經發生爆炸。

空氣調節系統 Air conditioner

到了09年IVE改制了電機工程證書畢業，可以直接修讀高級文憑第3年。
續讚高級文憑的主要原因也是用來見工，不過這張證書用計分制移民到紐西蘭的話，原來也可以獲得40分。

第三次入表EMSD見工(親身交表去九龍灣)，也是音訊全無。

這個也是高級文憑的附屬課程。

離開交通基建便去了安樂工程做了9個月的工程師，不過也是過往工作中最不開心的時間。
於是直接裸辭，在離職不到一個月，剛好職業訓練局請人- 指導員。起初以為是像我18歲時一樣教年青手藝，誰知現在變了，上課講理論，沒關係的......反正是把我的學識放下。唯一令我欣慰的是每年總有一兩個對的人出現在我面前。

這期間也曾入表申請EMSD及港鐵職位，沒法了，看來我註定跟這類公司無緣。

第六次去旅行 ~ 紐西蘭

有緣人 - 麥家聲

在這裡開始較多使用WORD。

這個將近半百的老頭在離開職業訓練局後，便開始製作這個網誌，並在紐西蘭從新開始電氣生涯。

2018年7月，取得紐西蘭電力從業員執業牌照。
2018年7月，換取紐西蘭10年駕駛執照。

2018年尾在紐西蘭買了第2架07年的旅行車 TOYOTA WISH 及2019年中購買了第3架07年的貨車 TOYOTA HILUX。

將來有機會也會買架4X4及老爺車來玩玩。
HILUX是由中學生時期已經喜歡的車種，另一架是城市獵人的愛驅MINI COOPER，也看看是否有機會玩玩。

基本上需要用的軟件，我可以在兩星期至一個月內自學並運用。
我自學電腦的主要方法，不是看電腦書，而是不斷試指令，慢慢把它記下。
而我另一個習慣是上網胡亂搜尋，間中也會找到一些好處。
而且也經常收集生產商的產品說明書之類的檔案。

虛言一則
有些師父經常說: 做高壓多會無仔生，只生女，可是我又例外。大約有一半時間在高壓掣房內工作，而且不只是11kV，更在132kV待了5年，港燈的400kV RMU也待了數個月。

這些照片便是當時拍下來的

400kV RMU

結語
有時離開，只是為了找到更合適的。接受一個更低的報酬，只是為了得到更多。
在任何境況，幸運值也很重要，但不懂掌握的也必然失敗。
做人做事，最重要是自知。明知不可為而為之，笨也。
先知先覺 - 智者
知而不覺 - 敗者
後知後覺 - 愚者
不知不覺 - 棄者

愈是計算小節的人，失敗也是理所當然的事。
俗語有云 - 今日留一線，他朝好相見。
再討厭的人，也沒必要給他知道自己被人討厭，因為你只會在上班時見到他8小時。

以前一個大工，經常說的一句話，但我覺得極為反感。
收多少人工便做多少工作。

一個不喜歡的地方，便不要再去，更何況是每日也要前往？
離不開，是你能力不夠？還是信心不足？沒有能力的人，只有每天抱怨。
有能力的人是永遠不會留在一個渡日如年的地方。
世界不會欠任何一個人，欠你的人只有你自己。

滿喜歡的幾句詩

棄我去者，昨日之日不可留。
亂我心者，今日之日多煩憂。

現在很多人也是如此 :

知其所己，而不知其所以已。
即是一個人知道要這樣做，但不知道為何要這裡做。
因此美國式的流水作業工作模式，只適合不思進取的人。